La culture de la moto évolue dans le pays. Elle doit s’adapter au vieillissement de la population. Pour beaucoup d’étrangers, la moto au Japon est souvent associée à deux choses : les Grands prix et les bôsôzoku. Cependant, beaucoup de choses ont changé. Zoom Japon a eu la chance de parler à Okabayashi Michinori, propriétaire de la chaîne de magasins Motorimoda, qui nous a expliqué comment la culture des motards dans l’archipel a évolué au cours des vingt dernières années. Okabayashi Michinori est aujourd’hui âgé de 41 ans. Sa passion pour les motos remonte à ses 18 ans “C’est mon plus jeune frère qui m'a initié aux joies de la moto”, raconte-t-il. “Quand j’étais lycéen, je ne m’y intéressais pas du tout jusqu’au jour où il a acheté sa première moto. J’ai vu qu'il prenait un tel plaisir que j’ai décidé de suivre son exemple. J’ai passé mon permis et acheté ma première bécane, une Honda 250cc.” Le patron de Motorimoda est né dans la préfecture de Kôchi, sur l'île de Shikoku, où il a vécu jusqu'à la fin de ses études. Kôchi est la plus grande, mais la moins peuplée des quatre préfectures de Shikoku et à bien des égards, elle propose un environnement idéal pour quelqu'un qui possède une moto. “Entre les montagnes, la côte et la campagne, il y a beaucoup d'endroits où l’on peut prendre son pied à moto. Cela dit, je dois avouer que je préfère les balades en ville. Je sais que beaucoup de motards rêvent de quitter la ville pour laisser libre cours à leur machine sur les routes de montagne. Moi, c’est le contraire. Je préfère le trafic auquel les autres veulent échapper. La vitesse n’a pas d’importance à mes yeux, la moto en ville est également plus sûre”, explique-t-il. Alors que la première moto de Okabayashi était une Honda, il a plus tard acheté une Harley Davidson. Il détient actuellement une MV Agusta venue d’Italie. “Elles sont toutes très différentes”, fait-il remarquer. “Les motos japonaises sont en général des machines de qualité qui mettent en valeur le souci des constructeurs pour les détails. Elles sont très fiables et leur esthétique est plus réussie. Quand j’ai acheté ma première moto, il était tout naturel que je me tourne vers une marque locale. Cependant, quand j’ai commencé à voyager en Amérique et en Europe pour mon travail, je n’ai pas pu m’empêcher d'être attiré par leurs produits. Une Harley Davidson, par exemple, est une puissante moto avec un gros moteur. Les motos européennes quant à elles sont d’une conception supérieure. Elles sont magnifiques, et leur mécanique est au top. Ma MV Agusta actuelle est équipée d’un moteur de 750cc”, ajoute-t-il. Il pense que posséder une moto au Japon a ses avantages et ses inconvénients. “Le plus gros problème aujourd’hui est de trouver une place de stationnement. Jusqu'à il y a quelques années, on pouvait se garer n'importe où, mais maintenant ce n’est plus possible. Non seulement vous risquez une amende,...
