La crise du coronavirus a considérablement réduit le nombre de passagers dans le métro./ Eric Rechsteiner pour Zoom Japon Cette année, la conception des stations et les considérations esthétiques ne figurent pas au cœur des préoccupations de Tokyo Metro. La pandémie du Covid-19 a drastiquement réduit le nombre d’usagers des transports publics. Une fois de plus, la principale priorité de l’entreprise a été de s’assurer de la sécurité des passagers. “Outre les mesures les plus élémentaires, telles que la fourniture de masques à tout le personnel, nous désinfectons en permanence les wagons, les rampes des escaliers mécaniques et des escaliers, les toilettes publiques et toute autre surface que les passagers peuvent toucher. Nous gardons également les fenêtres des voitures ouvertes afin d’avoir une bonne circulation de l’air. Enfin et surtout, nous encourageons les gens à passer autant que possible au télétravail, tandis que ceux qui doivent prendre le métro, quoi qu’il arrive, sont encouragés à respecter autant que possible une certaine distance avec les autres passagers.”Comme la crise sanitaire devrait durer un certain temps, le gouvernement japonais a dû, à contrecœur, reporter les Jeux olympiques prévus pour cet été. Jusqu’à présent, Tôkyô a dépensé au moins 51,4 milliards de yens pour l’événement. “Nous espérons que les Jeux olympiques auront lieu l’année prochaine, et Tokyo Metro s’y prépare”, affirme Naitô Yôsuke. “Un des principaux problèmes sera de gérer l’augmentation importante du nombre des usagers, en particulier dans certaines stations clés situées à proximité de sites sportifs ou de grands monuments. C’est pourquoi nous pensons à augmenter le nombre de portes d’entrée. De même, le métro ne fonctionnant pas 24 heures sur 24, nous étudions la...
