La station Ginza exploitée par Tokyo Metro où passent les lignes Ginza, Hibiya et Marunouchi/ Eric Rechsteiner pour Zoom Japon. Les déplacements souterrains dans la capitale représentent un casse-tête permanent mais plutôt bien géré. Interrogez n’importe quel habitant de Tôkyô sur le moyen de transport qu’il utilise pour se rendre au travail ou se déplacer dans la ville et la réponse quasi unanime sera : en métro. En effet, le réseau de la capitale est si étendu qu’il n’est généralement pas nécessaire de marcher longtemps avant de tomber sur une station. Les transports en commun rapides japonais ont une histoire plus récente qu’en Europe (la première ligne de métro a été ouverte en 1927), mais au cours des 90 dernières années, ils se sont hissés parmi les trois plus grands systèmes de métro au monde, et sans...
