Hokkaidô est une région relativement jeune du point de vue de l’histoire du Japon, mais elle est aujourd’hui celle qui abrite la population la plus âgée. Comment expliquez-vous le fait qu’elle ne réussit pas à garder ses jeunes ? I. N. : C’est hélas un problème de fond qui touche l’ensemble du Japon, pas seulement Hokkaidô. JR Hokkaidô multiplie les fermetures de lignes, qu’en pensez-vous ? I. N. : La société JR Hokkaidô connaît un fort déficit. Parce que l’île est très vaste et beaucoup moins peuplée que les autres régions du Japon, ce qui rend l’exploitation en tant qu’entreprise difficilement rentable. En 1987, lors du démembrement et de la privatisation de la société nationale des chemins de fer JNR (Japan National Railways), l’Etat a versé une dotation à chaque société régionale qui se devait de gérer l’entreprise nouvelle grâce aux dividendes obtenus sur cette somme, mais la politique de baisse des taux d’intérêt bancaires qui a suivi a finalement rendu impossible des bénéfices avec ces placements. JR Hokkaidô s’est retrouvé en manque de fonds ce qui a entraîné, entre autres, une baisse de qualité d’entretien des ...
