Un an après la remise en service de la ligne Senseki entre Sendai et Ishinomaki, tous les feux sont au vert. C’est entre les gares de Nobiru et de Tôna, à Higashi-Matsushima, que la ligne Senseki avait été le plus fortement endommagée par le tsunami. Pendant les travaux de reconstruction, toutes les liaisons avaient dû être assurées par bus. Avec la réorganisation de la ville et les aménagements collectifs des sinistrés dans les hauteurs, la voie ferrée ainsi que les gares ont dû être déplacées. C’est le 30 mai 2015 que toute la ville de Higashi-Matsushima a fêté la réouverture complète de cette ligne locale. La ligne Senseki-Tôhoku, empruntant une partie de la ligne Tôhoku, relie désormais les villes de Sendai et d’Ishinomaki, en 52 minutes. Le temps du trajet a diminué par rapport à celui d’avant le séisme permettant de gagner plus de 20 minutes. Ainsi, entre Tôkyô et Ishinomaki, avec un changement à Sendai, le voyage dure moins de trois heures. Selon les représentants de la compagnie JR à Sendai, le nombre d’usagers de la ligne Senseki-Tôhoku s’élevait, fin avril 2016, à environ 4 100 personnes par jour. Entre les gares d’Aobadôri et Ishinomaki, le nombre d’usagers a progressé de 3 % par rapport à 2010. En semaine, le nombre des usagers, travailleurs et élèves, utilisant la ligne est plus important que celui des touristes en week-end. A la mairie d’Ishinomaki, qui se situe face à la gare d’Ishinomaki, quelques 95 employés prennent le train, soit deux fois plus par rapport à l’année dernière avant la réouverture. “Si le nombre total d’usagers a augmenté, on ne peut pas affirmer que cela soit uniquement dû à la réouverture de la ligne ferroviaire”, estime cependant le responsable des ressources humaines. En effet, il est un fait qu’après le séisme, beaucoup de personnes ont déménagé en dehors de la ville. Le 26 mars, la gare d’Ayumino a été inaugurée dans le quartier de Shinhebita-Minami, quartier où la mairie est en train d’aménager une nouvelle zone urbaine composée de logements collectifs protégés des catastrophes. En fait, depuis plus de 30 ans, dans ce quartier, près du lycée d’Ishinomaki-Nishi situé dans le quartier d’Akai de la ville de Higashi-Matsushima, il existait un vague projet de nouvelle gare sous le nom provisoire de Yanaginome. Ce projet a finalement vu le jour après le séisme. Elle constitue une nouvelle porte d’entrée pour la région avec un paysage qui reflète la reconstruction. Avec cette nouvelle zone urbaine et le nouveau...